WEG參與了荷蘭港口起重機驅(qū)動系統(tǒng)的現(xiàn)代化改造，除了開發(fā)能量回收系統(tǒng)外，還用交流發(fā)動機取代直流發(fā)動機，交流發(fā)動機將由變頻器觸發(fā)，它把重力和剎車產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換成電能。供應(yīng)是與專門從事港口起重機改革的Nedcranes合作進行的。
知道需要確定諸如速度、齒輪比、極對、磁化電流和所需制動功率等指標，Nedcrances邀請WEG作為主要供應(yīng)商。為了使該項目現(xiàn)代化，有必要使用WEG交流發(fā)動機，其優(yōu)點是除了其他項目外，已經(jīng)提供了減速。
根據(jù)WEG團隊的說法，這類項目總是定制的，所有步驟都須充分協(xié)調(diào)。在確定了載荷、速度和氣候條件（如風和雨）后，WEG從其廣泛的產(chǎn)品組合中選擇了合適的發(fā)動機?？偣矠檠b卸起重機提供了30千瓦的發(fā)動機，為滑車提供了22千瓦的發(fā)動機，為旋轉(zhuǎn)起重機起升機構(gòu)提供了7.5千瓦的發(fā)動機，為絞盤提供了170千瓦的發(fā)動機。除絞車發(fā)動機外，所有發(fā)動機均配有機械制動器和減速器，后者是起重機上的標準安全要求。
此外，本項目還有其他有利的綜合功能，所有發(fā)動機均為W22 IR3發(fā)動機和整個安靜機組，這更是一個差異，因為Railbort Brabant鐵路樞紐位于居民區(qū)附近。Nedcrances項目經(jīng)理Van Beijnen補充道：“在起重機市場上，你需要找到平衡點，不僅是在重力、能源、技術(shù)和成本方面，而且還需要找到與你進行大規(guī)模此類項目的合作伙伴。幸運的是，我們在WEG解決方案中發(fā)現(xiàn)了這一點”。